鋁合金材料轉彎過程中粗糙度平均值隨切削深度的變化規律。車削零件的形狀質量標準包括圓度和平行度偏差(PD)。然而，PD更容易測量，因此其分析更常見。這一標準也受到了切割參數的影響。鋁合金材料高切削速度可實現更高的精度，而進給速度對偏差有綜合影響。使用的合金會影響機器動力學，例如鋁合金材料的UTS與AA2024 (440 MPa)的UTS相比，會增加偏差。為此，采用參數化曲面，通過選擇較優的切削參數，求出最小PD值。

最后，鋁合金材料與之前的加工工藝一樣，目前鋁合金材料加工的趨勢是盡量減少或消除環境影響，減少或避免使用切削液干車削。然而，車削和干車削都可能對制造的零件或部件的在役行為產生負面影響，通過喪失質量或表面完整性來降低工藝的功能性能。干式加工對磨損行為也有影響，影響被加工元件的宏觀幾何性能，在尺寸或形狀公差方面。已解釋了應用于航空鋁合金加工的主要加工技術。針對每一個加工過程，分析了刀具磨損對被加工零件質量特征的影響。因此，有必要解釋鋁合金加工過程中發生的磨損機制。

當鋁合金材料刀具穿透零件時，會產生壓縮塑性變形，其強度可以超過某些平面上的鍵能，導致沿平面的剪切或滑動單元。同時，切屑的彈性恢復和部分切屑-刀具之間的摩擦學相互作用引發了熱交換，這可能會從熱上影響刀具的性能。這種性能或刀具磨損的變化可能由不同的磨損機制產生，但所有這些都可能導致切削力或工藝修改的動態穩定性發生變化，從而產生表面的性能。