鋁產業的發展有目共睹，但也遇到了一些新的困難和問題。這些新的困難和問題，都是轉型發展與前進過程中難以回避的，是可以通過調整加以解決的。

“對鋁行業面臨的挑戰要練好內功，優化結構，加快轉型升級。首先，繼續加大鋁合金的應用和輕量化的宣傳。比如，新能源汽車是集智能化、電動化和輕量化的三化一體，智能化、電動化家喻戶曉、深入人心，而輕量化則知曉面不大。很多人知道特斯拉是電動化，但不知道特斯拉的鋁的輕量化，其設計初心就是采用全鋁結構，而不只是“以鋁代鋼”。

其次，加大鋁和鋼鐵產業合作與深度融合。 “二者同屬冶金大行業，鋼鐵的現代化發展經驗值得我們借鑒，走的彎路值得我們汲取教訓。”葛紅林說。另外，赤泥的綜合治理是個世界性難題，幾十年來，鋁行業投入了大量的人力和財力，取得了一些進展，但收效甚微。贊成運用開放的思維來推進赤泥的綜合治理和應用，這些錢是應該出的，應該進入成本，這是社會責任的履行，期待明年就行動。 ”

此外，今年的關稅調整涉及不少鋁產品。

對此，今年的關稅調整中涉及鋁產品的主要是鋁制品，尤其是與人民群眾生活密切相關的日用消費品，如鋁門窗、鋁制廚衛用具及其零件。調整后，鋁制品平均稅率降幅約40%。盡管進口鋁制品關稅降幅不小，但我國是鋁制品出口大國，國際競爭力強，在鋁制品進出口貿易中，進口額占比不足四分之一。降低進口關稅，可能給國內鋁制品生產企業帶來一定壓力，但從行業整體來看，可以加速優勝劣汰，倒逼鋁工業進一步深化供給側結構性改革、提質增效、綠色發展。從長期來看，將有利于鋁工業的健康和可持續發展。

在國際貿易形勢方，面目前的貿易摩擦雖然形勢嚴峻，但總體可控，全球化趨勢、合作共贏的趨勢和中國鋁工業發展壯大的趨勢不可逆轉。在當前形勢下，特別是貿易摩擦中，新舊形式和手段疊加出現，要做好充分應對準備。

文章來源:中國有色金屬