汽車制造行業是合金材料使用數量最多的行業之一，汽車生產使用的合金材料中有鋁鎂合金材料、鈦合金材料等其他合金材料。對于汽車來說采樣新合金材料代替過去的鋼材料，可以有效的減輕汽車的種類，而且質量也可以增加。許多汽車生產商在不斷引進新型合金材料生產，目前汽車底盤也開始應用各種合金材料。

我們知道汽車底盤的作用是承載汽車車身、發動機、內外飾等各系統重量的模塊，同時支承、安裝汽車發動機部件，并接受發動機的動力，使汽車保證正常行駛，底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。如果采用合金材料生產需要保障這些性能的發揮，同時還需要更加穩定。

隨著消費者對汽車產品的可靠耐久等性能要求越來越高，使得作為承載部件的底盤系統更加安全和可靠。此外，國內新能源汽車的快速發展，電池電機等重量的增加，給底盤帶來了更大的輕量化壓力。汽車底盤的輕量化，尤其是簧下質量比重的減少，會顯著提升汽車的舒適性及操控穩定性。然而底盤的輕量化、可靠耐久等性能的實現，需要不斷采用新合金材料，以及與之匹配的成形與制造工藝。因此，底盤用材鋁化、液壓成型、熱成形、復合材料等新合金材料新工藝不斷涌現。

為了全面了解汽車底盤系統新合金材料新工藝的應用現狀，準確把握其發展方向，促進汽車底盤技術研究單位、新合金材料、零部件和主機廠的產業鏈技術交流與合作。整車廠底盤系統產品設計、底盤關鍵零部件供應商、底盤相關新材料企業、科研院所和高校等領域的研究人員，將圍繞汽車底盤系統技術趨勢、底盤輕量化解決方案、底盤新合金材料新工藝的發展、新能源汽車模塊化底盤創新方案進行不斷研究和探索，共同探討汽車底盤系統的技術發展以及新合金材料與新工藝的關鍵應用技術。