新一代鋁合金材料正在開發，新一代鋁合金材料以滿足汽車和航空航天部門的輕量化要求。為了成功的引入，新一代鋁合金材料必須具有優于或至少等于常規使用的鋁合金所表現出的特定強度、機械性能和耐腐蝕性能。關于新一代鋁合金材料腐蝕，目前在航空航天領域使用的高強度2xxx和7xxx系列合金極易受到嚴重的局部腐蝕(SLC)，但應充分注意確保建議的替代品(新一代Al-Cu-Li合金)在使用中表現出更好的腐蝕性能。

新一代鋁合金材料中有報道比較了選定的常規合金與新一代Al-Cu-Li合金的耐蝕性，這些研究大多基于使用電化學技術[1,3]。然而，電化學技術本身并不能提供足夠的信息來了解這些合金的腐蝕行為。這是因為電化學技術很大程度上是為了從發生在材料表面的活動中產生數據而設計的。新一代鋁合金材料通過電化學方法很難獲得表面下數十微米到數百微米的地下細節。沉淀硬化鋁合金的攻擊可以穿透表面以下數百微米的裂紋，具有難以從表面跟蹤的非線性路徑。除此之外，腐蝕也可以很容易地從一種形式轉移到另一種形式，而且的腐蝕活性區域很難建立。

因此，新一代鋁合金材料在得出結論之前，用顯微技術檢查腐蝕合金的表面和截面總是很重要的。在這方面，同樣重要的是要提到，從納米到中尺度微觀方法的結論應該謹慎得出，因為如果不小心，即使是宏觀/微觀的結果也可能非常具有誤導性。新一代鋁合金材料利用掃描電子顯微鏡對新一代Al-Cu-Li合金的耐蝕性與傳統鋁合金的耐蝕性進行了比較，并與動電位極化結果相關聯。從所有沉淀硬化系列中選擇合金。所選的合金是工業合金，在它們被使用的普通熔爐中。這些合金的強度來自于在其基體中形成精細且均勻分布的納米相。為了實現這些相的析出，需要使用隨溫度降低而降低固溶度的合金元素。屬于這一類的元素包括銅、鎂、鋅和鋰。